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天博官方网站|南极洲再次分裂出巨型冰山,面积是曼哈顿三倍

本文摘要:序号B-46的冰山从西南极大陆的松岛冰川上掉下来出来,蜿蜒曲折的冰大峡谷意味着冰山的边沿。

序号B-46的冰山从西南极大陆的松岛冰川上掉下来出来,蜿蜒曲折的冰大峡谷意味着冰山的边沿。相片的市场前景是阿蒙森海灰黑色的海平面上悬浮的破裂海冰。

拍摄:ThomasPrior,NationalGeographic在西南极大陆的松岛冰川海平面,当一架飞机低空飞行横穿宽阔的乳白色冰川时,兴奋的专家都装满窗子旁边,手上拿着数码相机准备相片。乘飞机的仪器设备以前曾警示她们荒凉宽阔的西南极大陆上把不容易再次出现特别是在的状况。

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“大家飞往了B-46冰山海平面,”旅客们的耳机里传入航空员的讲话声。一会儿以后,缝隙经常会出现了。巨大的乳白色条形从派恩岛冰川(西南极大陆冰层迅速挪动的一部分)上裂开,裂开的响声立刻遍及DC-8飞机场本来就很喧嚣的发动机舱里。

有些人何以凌微笑,有些人时常接到赞美。“确实太大,”有些人说。“过度难以置信了,”另一个人说。

一架美国nasa的飞机场在460米的低空飞行围绕着新的组成的B-46冰山航行中,拍摄来到冰山朝海一面的边沿。拍摄:ThomasPrior,NationalGeographicB-46冰山本质上是指松岛冰架外缘分化出去的长切片,冰架所说的是漂向深海的冰川的外缘一部分。

冰山早就分化出更为多独立国家的小冰山。拍摄:ThomasPrior,NationalGeographic另一座巨大的冰山早就从松岛冰川上分化回来。

伴随着飞机场顺着自动控制系统的样线以后航行中,再一回旋了主掉下来区——一个巨大的乳白色大峡谷,现在已经是一座巨大的冰山。生物学家将这座新的冰山取名为B-46,估计其总面积高达184平方千米,是曼哈顿总面积的3倍多。

冰山边沿的悬崖峭壁达到48-70米。“它是一保证新的冰山,我99%确定我们都是第一批亲眼看见冰山分化的人,”美国nasa戈达德太空飞行管理中心的冰川学者BrookeMedley说。松岛冰川位于南极半岛往西的阿蒙森海。虽然位于偏远,松岛冰川终究世界最著名、科学研究至少的冰川之一,因为它是转变比较慢的冰川之一。

在非常多方面上,因为大大的变换的清凉海风和海流造成 严寒的海面大大的风化层冰架底端,冰川大大的溶化,从而导致全世界水平面持续增长。2020年10月,科学研究卫星影像图的生物学家在松岛冰架上找到一个缝隙。“缝隙有可能以前就不会有了,但是那时候是北极冬日,因而大家没一切纪录,”Medley说。

专家强调B-46冰山几个星期以后就裂开了,大概是10月27此前后,也是依据卫星影像图鉴别的,NASA冰桥行動的办公室主任、生物学家Medley说。自打二零零九年起,冰桥行動团队就依然带著高宽比灵巧的机器设备乘坐各种各样四轴飞行器飞到南极和北极海平面,在其中还包含这周用以的旧式DC-8飞机场,以科学研究伴随着全世界气候问题被风雪覆盖范围的地域是怎样转变的。

迅速掉下来B-46冰山分化的速率令其生物学家诧异倍感。当冰山裂开时,“很有可能会导致更为多小冰山掉下来,”Medley补充道。本质上,巨大的B-46冰山是最近掉下来的,迄今仍紧挨着相邻的松岛冰川,难以从460米的高宽比拍摄到全景——你能想像在小于帝国大厦无线天线数米的高宽比飞到曼哈顿能够看到的景色。“难以拍摄到大家能够看到界面的极规模性。

但是确实十分吃惊,”Medley躺在DC-8发动机舱中的一堆显示屏后边说。除开意味着冰山外边沿的冰大峡谷,B-46冰山上还经常会出现了很多更为小的缝隙,这强调它早就分化出更为小的碎渣。

乃至能够看到松岛冰川上经常会出现了更为多的缝隙。将来几个星期里,在南冰洋的清凉海风和海流的具有下,B-46冰山很可能会以后分化。

B-46冰山的绝大多数悬浮在松岛冰架的前边。生物学家忧虑,将来有一天全部松岛冰架有可能彻底奔溃,导致其身后烘托的冰川滑进深海。拍摄:ThomasPrior,NationalGeographic虽然B-46冰山十分丰厚,但意味著谈不上近些年仅次的冰山。

二零一五年,派恩岛冰川分化出有一座总面积高达580平方千米的冰山。17年10月,一块总面积与特拉华州(5800平方千米)十分的冰山从南极大陆半岛花园上的拉森C冰架上裂开。

全世界形势尽管这般规模性的裂冰恶性事件有可能是完全的天气现象,但因为有可能与全球气候变化不会有关系,现如今该状况已得到 更为多的生物学家和群众的瞩目。伴随着气侯大大的提高,全世界的陆上冰川大大的溶化,尤其是在是格陵兰岛和南极大陆的冰川,全世界水平面也在持续增长。相反,水平面降低就不容易对大范畴的低洼地区带来水浸的威协,从加利福尼亚州到孟加拉,概莫能外。

“松岛冰川和周边的思韦茨冰川为全世界水平面降低奉献了5-10%的能量,虽然其含冰量只占据南极大陆的3%,”美国nasa戈达德太空飞行管理中心的生物学家JohnSonntag说,他自称“气温呆子”,那时候也在DC-8乘飞机。南极大陆边沿的冰川遭受其悬浮的冰架烘托。

伴随着这种冰架大大的溶化,分化成小冰山,不容易提升其身后巨大的内陆地区冰川的工作压力。假如这座冰川滑进深海,最终很有可能会导致水平面降低数十米,给人类发展史带来潜在性的毁灭性不良影响。

在二十一世纪初,松岛冰川约每六年会掉下来出有一座大中型冰山。但过去的5年里,早就再次出现了四次类似恶性事件。自打上世纪七十年代迄今,松岛冰川的边沿早就前行了上一百公里。导致松岛冰川溶化的缘故取决于大大的加重的海面,过去的几十年里,阿蒙森海的温度降低了高达1华氏摄氏度。

“这片地域与人们不会有这般密不可分的关联,了解令人震惊,”Sonntag说。Medley警示讲到难以将一次特殊的裂冰恶性事件与长时间的转变联络一起。

“话虽那么讲到,但是你能调研下这种恶性事件再次出现的頻率。”冰川的不负责任方式比较复杂,人们对他们的掌握还不会有巨大差别。

本质上,搜集数据信息扩大差别是本次航行中每日任务的关键目地。专家尤其是在期待更优的绘图冰架正下方的深海地形图(危害海冰前行的速率),更为精确地推算出来出有风雪的相对密度和品质(有可能危害冰川溶化速率)。DC-8飞机场装车的激光器和雷达探测搜集的原始数据信息强调,B-46冰山的缝隙临沂60米,美国nasa戈达德太空飞行管理中心的技术工程师JimYungel说,他关键部门管理管控乘飞机的科学研究机器设备。

就现阶段而言,难以确定新的冰山对西南极大陆应对的更为广泛转变奉献了是多少能量。但是,“冰山裂开的速率这般迅速令人堪忧,”Medley说。


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